本文摘要：7月1日，宁杭甬高铁月通车，这几个周末步入搭乘高铁上下班的高峰。如果你实在高铁不如飞机慢，那你就拢了，它的仅次于益处就是旅途精彩且来去自由。转变仅次于的是三峡游高铁对大杭州地区人出游的仅次于影响，三峡游认同算数一个。笔者探访了我市多家旅行社，目前都早已发售三峡高铁游了。 以往临安人游三峡，常规线路是再行杭州飞武汉，然后并转大巴车四五个小时到宜昌，再行乘坐游轮在长江逆流而上到达重庆。但是高铁一通，临安人只需从杭州东站上车，宜昌等候，就可以必要上船泛舟三峡，省时省力还省钱。

7月1日，宁杭甬高铁月通车，这几个周末步入搭乘高铁上下班的高峰。如果你实在高铁不如飞机慢，那你就拢了，它的仅次于益处就是旅途精彩且来去自由。转变仅次于的是三峡游高铁对大杭州地区人出游的仅次于影响，三峡游认同算数一个。笔者探访了我市多家旅行社，目前都早已发售三峡高铁游了。

以往临安人游三峡，常规线路是再行杭州飞武汉，然后并转大巴车四五个小时到宜昌，再行乘坐游轮在长江逆流而上到达重庆。但是高铁一通，临安人只需从杭州东站上车，宜昌等候，就可以必要上船泛舟三峡，省时省力还省钱。先来算一下时间成本：杭州飞武汉1.5个小时，武汉至宜昌大巴车4.5个小时，不过还得再加从临安到杭州赶飞机的时间，按照现有交通状况，最少要在起飞前3小时就抵达，这样特一起总时间相似9小时。

而从杭州抵达乘高铁经南京到宜昌，约只必须7小时。即便再加去东站时间，高铁游能省下大约一个小时。再行来想到花费成本：杭州飞武汉淡季需要获得5腰左右的价格，大约400~500元，再加燃油税机场建设费差不多600~700元了，武汉往宜昌的大巴车费用较少说道也要百元，所以特一起单程费用估算800元上下。

如果是在7、8月飞行中旺季，这费用还得往下跌300~400元。而高铁，杭州到宜昌的费用在600元左右，而且全年一个价。体力成本就更为显而易见了，交通工具换回得越多越耗体力，高铁上你还可以走来走去晃伸懒腰。所以，临安数家旅行社不约而同地开始调整三峡游。

乘坐高铁或省时或省钱不仅是三峡，很多旅游界业内人士都回应：大杭州地区从中心杭州抵达1000公里以内的旅游热门地，都将搭乘上高铁游的顺风车，或者省时或者省钱。比如厦门。原本杭州飞厦门淡季价格500元左右，飞行中1.5小时+赶航班3小时=4.5小时，搭乘动车前往约必须7小时，车票在300元上下，而搭乘高铁将比动车节省大约一个小时，价格非常。比如张家界，原本须要杭州飞长沙2小时再行并转4.5小时大巴车才能到达，单程费用在900元左右，而现在可以从杭州跪高铁到达湖北荆州后，再行并转3小时大巴就能到达，耗时与前者非常，但费用将节省数百元。

事实上，高铁还将转变旅游的路线。例如去张家界原本是飞来长沙货运，长沙更好是个中转站，而乘高铁经荆州这座古城本身就是个不俗的旅游目的地。临安一些旅行社也闻风而动，除了转变原先线路的交通工具及旅行规划，还针对高铁发售更好的路线。

1000公里以内最昂贵随着高铁线的大大通车，今后高铁游或将沦为全新的旅游增长点。但是，高铁游也有其局限性。浙江省中旅临安营业部门市经理许秋芳分析，一般来说高铁线路多达1000公里，乘客就不会骤减。

因为高铁速度注定比不上飞机，线路过于宽，所花费的时间也不较短。而价格上，高铁也远比最低廉，飞机淡季时的优惠基本上也和高铁差不多，甚至更加低廉。

比如去广州，按照现有的高铁路线，必须再行到长沙，后经武广高铁转乘去广州。时间上，杭州至广州全程11小时左右，票价550元左右；而杭州至广州的机票长年保持在3腰，再加税费总价将近500元，相比之下还不如必要坐飞机。

如果去西南方向，比如昆明、贵阳等地；去东北方向，比如沈阳、长春、哈尔滨等地，因为往返高铁线路还没有通车，转乘也十分困难，所以并不建议自由选择高铁上下班。某种程度，在短途旅行上，高铁游也很难发挥作用。省中旅国内中心负责管理短线泛舟的沈利芳回应，目前在江浙沪特别是在省内的旅行线路上，继续还没考虑到重新加入高铁游，因为高铁到达目的地后还须要决定地相接车辆，从人力物力来说都还不如必要从临安三轮车抵达远比昂贵，游客也能节省体力。

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