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本文摘要：在中国，电子商务较慢发展，而电子商务企业的竞争堪称从价格战转变成了速度战。当然，我们也可以解读为这是符合客户市场需求。 因为，有调查指出，在租车行业服务整体评价上，满意率为66.38%，38%的消费者指出车主速度太快，46%的消费者体现无物流信息跟踪。 于是，电商企业开始了大大创下速度的大战，出征的完全还包括了所有电子商务企业，甚至连电商帝国的大哥阿里巴巴也不禁了。
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在中国，电子商务较慢发展，而电子商务企业的竞争堪称从价格战转变成了速度战。当然，我们也可以解读为这是符合客户市场需求。
因为，有调查指出，在租车行业服务整体评价上，满意率为66.38%，38%的消费者指出车主速度太快，46%的消费者体现无物流信息跟踪。 于是，电商企业开始了大大创下速度的大战，出征的完全还包括了所有电子商务企业，甚至连电商帝国的大哥阿里巴巴也不禁了。 租车速度从“三小时约”到了“一小时约” 8月25日上午，阿里巴巴集团和广东品胜电子宣告将在O2O领域进行合作，发售针对用户的“1小时约”服务。同一款产品，用户自由选择“1小时约”和“当日约”两个有所不同的服务，必须缴纳不一样的价格。
2013年，京东发售“同城三小时送货上门”的电商业最慢物流配送速度，随之，易迅网立刻波澜称之为更加慢的“两小时递送”物流服务发售。而这场大战的由来易迅网的“一日三送来”（早晨订单下午2点前递送；中午订单下午6点前递送；晚间订单晚上10点前递送）。 此前，国内电商业物流最慢的是京东商城2010年发售的“211限时约”（上午11点前订单当日递送；晚上11点前订单次日下午3点前递送）。 国美和苏宁高调出征速度决斗 6月份，国美在线宣告，即日起在北上广浅等一线城市发售这个“一日三送来”、“定点约，晚就缴”等租车的仓储服务，目标就直指京东。
其中“定点约”仓储服务在电商行业是尚属首次。比如，用户11点前下单，国美在线就可以在当天的14:00到18:00、18:00到晚上22:00两个时段将货送往；如果11点以后下单，国美在线将在第二天的三个时段内将货送往。国美在线“定点约”服务，主要针对其VIP会员，订单金额满1万元以上的用户可以在下单时栏中电话，确认车主时间。
另外，“晚就缴”主要针对大家电产品的仓储，如果大家电报废时间多达用户誓约的时间段，国美在线将为每单支付200元。 8月初开始，苏宁云商发售三个主力物流服务，也就是“半日约”、“急速约”和“一日三送来”。苏宁易购的半日约将构建对除了乌鲁木齐、拉萨等少数城市以外的所有省会城市展开一个仅有覆盖面积，允诺用户上午11点前下单，当日递送，晚上11点前下单次日上午递送。
而“急速约”相结合早已切断的门店仓和订单分配系统，对用户选配商品和仓储地址展开智能的分配，平均值递送时间掌控在1小时以内，这项服务从8月份开始在北京、广州、上海、深圳、天津、成都、南京、杭州、沈阳、西安等12个城市门店展开覆盖面积。根2013年财报，苏宁在19个城市创建了物流基地（另有17个开建，22个已完成土地储备），5000个仓储车站、5万名租车员。在北京、南京、广州等12个城市构建半日递送，其它城市基本在24小时内递送。
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